Evinrude / Johnson / OMC 140 HP 1992 Modèle 140CXEN, 140TLAN, 140TLEN, 140TXEN

Clymer - Hors-bord Evinrude / Johnson 2-300 HP (comprend les moteurs à réaction et les moteurs Sea Drives) 1991-1994 B733

• Couvre 2 - 300 HP
• 1991-1994
• Manuel d'atelier

SELOC - Johnson Evinrude 1992-1996 4-6-8 Manuel de service de réparation de cylindre # 1310

• Couvre 80-300 HP 2 temps
• Manuel de réparation 1992-1996

SELOC - Johnson / Evinrude Outboards, tous les moteurs en V, 1992-01 1ère édition # 1311

• Couvre tous les moteurs 65-300 Hp, V4, V6 et V8
• 1992-2001
• Manuel de réparation

18-3059 Impeller

Kit de réparation de roue marine 18-3211

Ensemble de coupe et de plaque 18-3346

 18-3390 Kit de réparation de pompe à eau sans boîtier

18-3391 Kit de boîtier de pompe à eau - avec boîtier

• Kit de pompe à eau Sierra avec boîtier
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-3391
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Contient: 18-2557 Joint d'impulseur, 18-2704 Grommet, 18-2769 Joint en caoutchouc, (4) Boulon 18-3136, Boulon 18-3153, 18-3299 Tourneur, 18-3346 Ensemble de tasse et de plaque

 18-3392 Kit de réparation de pompe à eau sans boîtier

Corps de roue à aubes de pompe à eau 435990

Remarque: Looper 90/115 HP 1995-2006 (sauf modèle SL)

18-1117 Palier De Pignon

• Sierra Pinion Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1117
• Interchangeables avec les suivants: Chrysler 31-F694057, 31-42647A1, GLM 21610, Evinrude / Johnson 387817, 5007751, Mallory 9-75121, Mercruiser / Mercury 31-42647A1, 31-42647
• Ajustez spécifiquement, vérifiez les numéros de pièce pour assurer un ajustement approprié

18-1350 Roulement à aiguilles

• Sierra Carrier Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1350
• Interchangeables avec les éléments suivants: GLM 22860, Evinrude / Johnson 379504, OMC 379504

18-1351 Roulement à aiguilles

• Sierra Carrier Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1351
• Interchangeables avec les éléments suivants: GLM 22870, Evinrude / Johnson 382407, OMC 382407

18-1357 Palier à aiguilles

• Sierra Pinion Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1357
• Interchangeables avec les suivants: GLM 22880, Evinrude / Johnson / OMC 384195

Palier de butée 18-1365

• Sierra Thrust Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1365
• Interchangeables avec les éléments suivants: GLM 16330, Evinrude / Johnson 387656, 383248, OMC 387656
• Arbre de transmission Johnson / Evinrude 90-250hp OMC Stringer / Cobra Tous les modèles

Palier de butée 18-1366

• Sierra Thrust Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1366
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 16300, Evinrude / Johnson 382408

18-1371 butée avant

• Sierra Thrust Forward Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1371
• Interchangeables avec les éléments suivants: GLM 16310, Evinrude / Johnson 385043, OMC 385043, 3852221

18-2219 Inverseur

18-2220 Embrayage Coulissant

18-2221 Ensemble d'engrenages

• Sierra Gear Set
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-2221
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 22630, Mallory 9-73560
• Ajustez spécifiquement, vérifiez les numéros de pièce pour assurer un ajustement approprié

Contenu du jeu d'engrenages:

• No de pièce Desc. OE #
• 18-2218  Forward Gear   434063
• 18-2219  Marche arrière   333077
• 18-2220  Embrayage coulissant   323664

Shim 18-2229 Driveshaft

.003 ", ID 1.24

Shim 18-2230 Driveshaft

.004 ", 1.24" ID

Shim 18-2231 Driveshaft

.005 ", 1.24" ID

Arbre de propulsion 18-2252

• Sierra Prop Shaft
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-2252
• Interchangeables avec les éléments suivants: GLM 22416, Evinrude / Johnson 436888, 387818, OMC 387818
• Ajustez spécifiquement, vérifiez les numéros de pièce pour assurer un ajustement approprié

18-2277 Arbre de transmission inférieur

• Arbre d'entraînement inférieur de Sierra
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-2277
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 22409, Evinrude / Johnson 335722
• Ajustez spécifiquement, vérifiez les numéros de pièce pour assurer un ajustement approprié

18-2326 Ensemble d'arbre d'entraînement supérieur

• Location
• Assemblage d'arbre d'entraînement supérieur Sierra
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-2326
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 22433, Evinrude / Johnson 436232
• Ajustez spécifiquement, vérifiez les numéros de pièce pour assurer un ajustement approprié

18-3705 Écrou Prop. Marine

18-3708 Écrou d'hélice et gâche

18-3716 Ensemble d'écrous d'hélice marine

Contenu du kit d'accessoires:

• # Pièce # OE Description
• 18-3705 314503 Écrou d'hélice
• 18-3742 314502 Goupille fendue
• 18-4228 315810 Entretoise d'hélice

18-3742 Clavette Marine

• Pin de Sierra Cotter
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-3742-9
• Interchangeables avec les éléments suivants: GLM 22120, Evinrude / Johnson 314502, OMC 314502
• Taille: 1 / 8 x 1-1 / 4 "

Rondelle de butée 18-4222

18-4231 Marine Prop Spacer

18-4232 Marine Prop Spacer

18-9219 Arbre de transmission inférieur

• Arbre d'entraînement inférieur de Sierra
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-9219
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 22407, Evinrude / Johnson 335677
• Arbre de transmission inférieur pour certains Johnson Evinrude 90 à 225 HP remplace 345905 335677

90 - 300 Hélices en aluminium HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-plus récent
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Plus récent
• 115 HP V-4 1995-plus récent
• 130 HP V-4 1995 Plus récent
• 120 à 140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-plus récent
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Plus récent
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Plus récent
• 175 HP V-6 1977-plus récent
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-plus récent
• 225 HP V-6 1986-plus récent
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-plus récent
• 2.6 litres V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-plus récent
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litres V-8 1986-1987

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Hélices en aluminium pour carter d’entraînement V-6 (échappement à cannelures et à travers-moyeu 15)

Autres options d'hélices compatibles: 

90 - 300 Hélices en aluminium HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

90 - 300 Hélices en acier inoxydable HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

Retour à Hélices:

Hélices en acier inoxydable de 40 à 140 HP pour les grands (boîtier d'engrenage 4-1 / 4 ") et d'échappement à moyeu

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants

• 40-140 HP (grand carter d'engrenages et échappement à moyeu traversant)
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4
• Assurez-vous de compter le nombre de dents de cannelure sur votre arbre d'hélice.

• 40-140 CV (grand carter d'engrenages et échappement traversant)
• 40 HP E-TEC 2004-plus récent
• 50 CV 2 cylindres 1971-1974
• 50 CV 3 Cy 1994 et 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 55 CV 3 cylindres 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Plus récent
• 60 CV 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 60 HP 4-Stroke 1998-Plus récent
• 65 CV 3 cylindres 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-Plus récent
• 70 HP 3 Cyl 1974-Plus récent
• 70 CV 4 temps 1998-plus récent
• 75 CV 3 cylindres 1975-1984
• 75 HP 2004-plus récent
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-plus récent
• 90 HP 1981-plus récent
• 90 HP E-TEC 2004-plus récent
• 100 HP 1979-1980, 1988-plus récent
• 110 CV 1986-1989
• 115 HP et 115 HP HO 1973-plus récent
• 115 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 HP (grand carter d'engrenages et échappement traversant) Commercial
• 45 CV 2 cylindres 1986-1995
• 45 HP 1986-Plus récent
• 50 CV 2 cylindres 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Plus récent
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP 3 cylindres 1974-2001

BRP Evinrude Viper en acier inoxydable pour les runabouts et les loisirs en général

Si vous voulez de la vitesse, vous voulez l'accessoire Viper. Ses lames balayées plus longues et son diamètre plus grand donnent à cet hélice une meilleure adhérence sur l'eau, une accélération plus rapide et une plus grande vitesse de pointe. Excellent sur n'importe quel bateau de plaisance, des runabouts et des croiseurs aux bateaux pontés.

• V6 - Rotation standard
• V4 - Rotation standard
• Performances polyvalentes à 3 lames
• Excellent équilibre entre vitesse et durabilité
• Recommandé pour les runabouts, les ponts / plats, les multi-espèces, les bateaux offshore et pontons.
• Pressé dans le moyeu en caoutchouc

BRP Evinrude Rogue en acier inoxydable pour petits runabouts et petits bateaux plats

• Fournit un ascenseur arrière sévère
• Reste dans l'avion avec un régime minimum
• Finition haute brillance personnalisée
• 4 lames, rotation à droite
• Pressé dans le moyeu en caoutchouc

BRP Evinrude Raker HO pour Bass Boats et haute performance

• Définissez les normes les plus élevées en matière de performances de vitesse maximale
• Maximise la puissance et le couple supérieurs du moteur Evinrude E-TEC G2
• Lifting supérieur de l'arc
• Moyeu ventilé pour une accélération plus rapide
• Recommandé pour les basses et les runabouts multispécifiques (en fibre de verre uniquement)
• Pressé dans le moyeu en caoutchouc

OMC et Michigan en acier inoxydable

• Moyeu en caoutchouc pressé
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Michigan Rapture Performance en acier inoxydable

• Moyeu en caoutchouc pressé
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Michigan Apollo en acier inoxydable, moyeu XHS Drop-In

• Hélices Michigan "B" utilisant Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Kit de moyeu à insérer
• Ne PAS utiliser l’anneau adaptateur de boîtier d’alimentation fourni avec l’hélice.
• Remarque: pour les applications de moteur à 60 temps de 70 HP et 4 HP, 1998 et plus récents, utilisez Michigan XHSII 210  Kit de moyeu encastrable. Pour tous les autres moteurs, les applications utilisent Michigan XHS 206  Kit Hub Drop-In.

Remarque: pour les applications de moteur à 60 temps de 70 HP et 4 HP, 1998 et plus récents, utilisez XHSII 210  Kit de moyeu encastrable. Pour tous les autres moteurs, les applications utilisent XHS 206  Kit de moyeu à insérer

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Michigan balistique en acier inoxydable haute performance

• Hélices Michigan "B" utilisant Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Kit de moyeu à insérer
• Ne PAS utiliser l’anneau adaptateur de boîtier d’alimentation fourni avec l’hélice.
• Remarque: pour les applications de moteur à 60 temps de 70 HP et 4 HP, 1998 et plus récents, utilisez Michigan XHSII 210  Kit de moyeu encastrable. Pour tous les autres moteurs, les applications utilisent Michigan XHS 206  Kit Hub Drop-In.

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

.

Autres options d'hélices compatibles:

40 - 140 Hélices en aluminium HP pour échappement grand carter de transmission 4-1 / 4

40 - 140 Hélices en acier inoxydable HP pour gros échappement de carter d’entraînement et de moyeu 4-1 / 4

Retour à Hélices:

40 - 140 Hélices en aluminium HP pour échappement de carter d’entraînement et de moyeu grand format (4-1 / 4 ")

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants

• 40-140 HP (grand carter d'engrenages et échappement à moyeu traversant)
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4
• Assurez-vous de compter le nombre de dents de cannelure sur votre arbre d'hélice.

• 40-75 CV (grand carter d'engrenages et échappement traversant)
• 40 HP E-TEC 2004-plus récent
• 50 CV 2 cylindres 1971-1974
• 50 CV 3 Cy 1994 et 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 55 CV 3 cylindres 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Plus récent
• 60 CV 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 60 HP 4-Stroke 1998-Plus récent
• 65 CV 3 cylindres 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-Plus récent
• 70 HP 3 Cyl 1974-Plus récent
• 70 CV 4 temps 1998-plus récent
• 75 CV 3 cylindres 1975-1984
• 75 HP 2004-plus récent
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-plus récent
• 90 HP 1981-plus récent
• 90 HP E-TEC 2004-plus récent
• 100 HP 1979-1980, 1988-plus récent
• 110 CV 1986-1989
• 115 HP et 115 HP HO 1973-plus récent
• 115 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1994

• 45-140 HP (grand carter d'engrenages et échappement traversant) Commercial
• 45 CV 2 cylindres 1986-1995
• 45 HP 1986-Plus récent
• 50 CV 2 cylindres 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Plus récent
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP 3 cylindres 1974-2001

Accessoires en aluminium Michigan Vortex, moyeu XHS

• Hélices de la série B utilisant XHS 206 or XHSII 210  Kit de moyeu à insérer
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4, échappement traversant le moyeu
• Ne PAS utiliser l’anneau adaptateur de boîtier d’alimentation fourni avec l’hélice.
• Remarque: pour les applications de moteur à 60 temps de 70 HP et 4 HP, 1998 et plus récents, utilisez XHSII 210  Kit de moyeu encastrable. Pour tous les autres moteurs, les applications utilisent XHS 206  Kit de moyeu à insérer
• Remarque: Lors du remplacement de l'hélice en aluminium Evinrude à moyeu interchangeable par Michigan Match, la rondelle de butée Michigan Match réf.

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Hélices BRP Evinrude / Johnson OMC et Michigan Aluminium

Remarque: Lors du remplacement de l'hélice en aluminium Evinrude à moyeu interchangeable par Michigan Match, la rondelle de butée Michigan Match réf.

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Autres options d'hélices compatibles:

40 - 140 Hélices en aluminium HP pour échappement grand carter de transmission 4-1 / 4

40 - 140 Hélices en acier inoxydable HP pour gros échappement de carter d’entraînement et de moyeu 4-1 / 4

Retour à Hélices:

90 - 300 Hélices en acier inoxydable HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement à cannelures et à travers-moyeu 15), rotation à droite et à gauche

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-plus récent
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Plus récent
• 115 HP V-4 1995-plus récent
• 130 HP V-4 1995 Plus récent
• 120 à 140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-plus récent
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Plus récent
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Plus récent
• 175 HP V-6 1977-plus récent
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-plus récent
• 225 HP V-6 1986-plus récent
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-plus récent
• 2.6 litres V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-plus récent
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litres V-8 1986-1987

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

OMC et Michigan en acier inoxydable

Michigan Rapture Performance en acier inoxydable

Michigan balistique en acier inoxydable haute performance

Autres options d'accessoires compatibles: 

90 - 300 Hélices en aluminium HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

90 - 300 Hélices en acier inoxydable HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

Retour à Hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP et 90-130 HP, arbre de 25 ", hélices en acier inoxydable à 2 temps

V6 en acier inoxydable de 135 à 300 CV et 90 à 130 CV, arbre de 25 ", 2 temps

• 15 Spline
• Kit de moyeu d'hélice TBX 177283 pour les moteurs hors-bord Evinrude / Johnson V6  Amazon  eBay
•  
• Remarque: il existe également un kit de moyeu TBX qui permet à ces hélices de fonctionner avec les hors-bord Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 et 115 CV Evinrude® E-TEC®, arbre de 25 ", 2004 à travers
• 100 HP, 2004 à XNUMX
• 100 HP Commercial, 1984 à XNUMX
• 120 et 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000 à XNUMX
• 140 HP (25 "), 1989 à
• 150 et 155 HP Commercial, 1978 à XNUMX
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004 à
• 175 HP, 1977 à XNUMX
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976 à XNUMX
• 225 HP, 1986 à XNUMX
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litres, 1984-1985
• 250 HP, 1991 à XNUMX
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988 à XNUMX
• 3.6 litres, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015 à
• Remarque: Toutes les hélices en acier inoxydable V6, montées sur les moteurs hors-bord Evinrude® E-TEC® G2 nécessitent un achat supplémentaire de montage personnalisé Kit de moyeu G2 TBX ™ # 767683   Amazon   eBay

Hélices en acier inoxydable, Stern Drive 15 Spline

15 Spline
Série 800

• 3.8 - 5.7 litres, 1978 à XNUMX

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litres, 1986 à XNUMX

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litres, 1982 à XNUMX

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 litres, 1990 à XNUMX

Hélices BRP Evinrude en acier inoxydable poli TBX

• Utilise le hub interchangeable TBX
• Disponible en rotation RH standard
• Disponible en contre rotation à gauche

Hélices BRP Evinrude Viper TBX en acier inoxydable pour runabouts et loisirs généraux

Si vous voulez de la vitesse, vous voulez l'accessoire Viper. Ses lames balayées plus longues et son diamètre plus grand donnent à cet hélice une meilleure adhérence sur l'eau, une accélération plus rapide et une plus grande vitesse de pointe. Excellent sur n'importe quel bateau de plaisance, des runabouts et des croiseurs aux bateaux pontés.

• Utilise le hub interchangeable TBX
• Disponible en rotation RH standard
• Disponible en contre rotation à gauche
• Performances polyvalentes à 3 lames
• Excellent équilibre entre vitesse et durabilité

BRP Evinrude Cyclone TBX en acier inoxydable à 4 lames pour la croisière hauturière et les runabouts

Lorsque vous avez besoin d'un accessoire qui peut maintenir le cap droit et vrai dans toutes les conditions d'eau, faites confiance à l'hélice Cyclone pour maintenir les cap de la boussole et rester accroché dans les grandes eaux. Conçu pour les bateaux plus lourds et bimoteurs ainsi que pour les runabouts.

• Utilise le hub interchangeable TBX
• Disponible en rotation RH standard
• Disponible en contre rotation à gauche
• Hélice offshore et runabout 4 pales ultra performante
• Reste dans l'avion avec un régime minimum
• S'adapte à toutes les conditions d'eau
• Moins de vibrations et économie de carburant améliorée

BRP Evinrude Rebel TBX - Accessoires à 3 lames en acier inoxydable pour la croisière offshore

L'hélice Rebel est conçue et fabriquée pour offrir une croisière de milieu de gamme améliorée et des performances haut de gamme sur le V6 Evinrude E-TEC. Le grand diamètre et le contour de la lame efficace offrent des vitesses plus rapides à des régimes inférieurs pour offrir une amélioration significative de l'économie de carburant. Vous obtiendrez plus de miles au gallon et une plus longue autonomie. Les modèles standard à rotation et à contre-rotation sont disponibles avec un pas de 15 à 25 pouces. Utilisez l'hélice Rebel sur les bateaux offshore, les grands runabouts et même les grands bateaux pontons pour les faire fonctionner au maximum de leur potentiel.

• Utilise le hub interchangeable TBX
• Disponible en rotation RH standard
• Disponible en contre rotation à gauche
• Acier inoxydable poli
• Conçu et conçu pour une croisière de milieu de gamme efficace
• Économie de carburant améliorée avec une plage de croisière plus longue
• Utilisation sur les bateaux offshore, les grands runabouts et les bateaux pontons.

Hélices BRP Evinrude Raker HO pour Bass Boats et hautes performances

Vous cherchez à voler vite et à courir plus vite? L'hélice Raker II est spécialement conçue pour augmenter les régimes du moteur et vous faire monter en avion plus rapidement. Un excellent accessoire dans des conditions de surfaçage, surtout lorsque le bateau roule à plus de 50 mph. Parfait pour les bass boats et les bateaux hautes performances. L'hélice Raker utilise des trous d'aération dans le moyeu d'échappement extérieur pour permettre aux gaz d'échappement de ventiler la zone des pales. Cela permet au moteur d'accumuler des régimes et de faire monter le bateau plus rapidement. À des vitesses plus élevées, l'eau de se précipiter au-delà du moyeu bloque ces trous d'aération, empêchant. de ventiler les pales. V6 Raker II utilise le système de moyeu TBX

• Rapide, rapide, rapide
• Utilise le système de concentrateur TBX
• Les lames hautes inclinées sur mesure offrent un levage d'arc supérieur et une vitesse de pointe exceptionnelle
• Trous d'aération spéciaux pour une accélération puissante
• Définissez les normes les plus élevées en matière de performances de vitesse maximale
• Maximise la puissance et le couple supérieurs du moteur Evinrude E-TEC G2

Autres options d'hélices compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP et 90-130 HP, arbre de 25 ", hélices en aluminium

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP et 90-130 HP, arbre de 25 ", hélices en acier inoxydable à 2 temps

Retour à Hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP et 90-130 HP, arbre de 25 ", 2 temps, hélices en aluminium

Accessoires en aluminium Evinrude / Johnson

-Plus de performances pour l'argent! Les hélices Evinrude / Johnson sont moulées avec un alliage d'aluminium personnalisé pour leur donner une plus grande résistance et une durée de vie plus longue que les hélices ordinaires. De nombreux moteurs hors-bord Evinrude / Johnson ont une vitesse en coupe pour de meilleures performances haut de gamme. La peinture spéciale anti-corrosion cuite au four offre une protection supplémentaire contre l'eau salée et la corrosion galvanique.

• La coulée de précision offre une plus grande résistance et une plus longue durée de vie
• Peinture résistante à la corrosion cuite pour une protection supplémentaire
• Conçu pour s'adapter à la courbe de puissance de votre moteur hors-bord pour des performances supérieures.

Hors-bord V6 150-300 CV et 90-300 CV, arbre de 25 ", 2 temps

• 15 Spline
• Kit de moyeu d'hélice TBX 765195  Amazon  eBay pour les accessoires Evinrude / Johnson avec moyeu interchangeable 
• Autres kits d'hélices TBX marques concurrentes disponibles.
•  
• 90 et 115 CV Evinrude® E-TEC®, arbre de 25 ", 2004 à travers
• 100 HP, 2004 à XNUMX
• 100 HP Commercial, 1984 à XNUMX
• 120 et 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000 à XNUMX
• 140 HP (25 "), 1989 à
• 150 et 155 HP Commercial, 1978 à XNUMX
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004 à
• 175 HP, 1977 à XNUMX
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976 à XNUMX
• 225 HP, 1986 à XNUMX
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litres, 1984-1985
• 250 HP, 1991 à XNUMX
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988 à XNUMX
• 3.6 litres, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015 à

Hélices V6 Stern Drive 15 Spline

15 Spline
Série 800

• 3.8 - 5.7 litres, 1978 à XNUMX

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litres, 1986 à XNUMX

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litres, 1982 à XNUMX

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 litres, 1990 à XNUMX

Autres options d'hélices compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP et 90-130 HP, arbre de 25 ", hélices en aluminium à 2 temps

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP et 90-130 HP, arbre de 25 ", hélices en acier inoxydable à 2 temps

Retour à Hélices:

18-5628 Starter

6211188 Ensemble d'entraînement du démarreur

• Pour: 9.9 / 15 4 temps, (1997 et plus)
• Pour 85 à 115 (1973-1999) Crossflow - (Sierra 18-5634, OEM 586283, 584613 Starter)

18-5697 Ensemble brosse et ressort de démarrage

• Sierra Brush and Spring Set
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-5697
• Interchangeables avec les suivants: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Relais d'alimentation électrique 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

SOLÉNOÏDE DE DÉMARREUR 18-5808

18-6780 Moteur d'inclinaison / garniture

• Ajustez spécifiquement, vérifiez les numéros de pièce pour assurer un ajustement approprié
• Monture de boulon 2 en 4 pour moteur d'inclinaison / d'équilibrage Evinrude Johnson
• Flux croisé 90 / 115 (avec section médiane Fastrack)
• V6 Commercial

18-7248 Carb Kit

Remarque: 130 HP - Suffixe P uniquement

18-4322 Jeu de joints de culasse

Joint Set contient:

• 18-0987 Joint du corps papillon au collecteur 332319 2
• 18-0142 Joint de collecteur d'admission 328622 1
• 18-2074 Joint 322575, 339620 1
• 18-2075 Sceau 332942 1
• 18-0130 Joint de boîte à lames 332266 4
• 18-7418 Joint torique 326741 4
• 18-0155 Redresseur Mtg. Joint 330412 1
• 18-3866 Joint de culasse 328623, 340115 2
• 18-0138 Adaptateur vers Powerhead Gask 328590 1
• 18-0144 Joint de boîte à lames 328626 4
• 18-1221 Dispositif de retenue 330273 2
• 18-1219 Passe-fil 320880 2
• 18-1222 Joint de thermostat 394408 2

18-2001 Joint d'huile

18-2075 Joint d'huile marine

Taille: 1.562, OD: 2.062, Largeur: 0.300

Joint de tête 18-3866 

• Le joint de culasse Sierra 18-3866 est interchangeable avec les produits suivants: GLM 35930, Evinrude / Johnson 340115, 333549, Mallory 9-63826. Chaque produit Sierra répond ou dépasse la pièce d'origine qu'il remplace.
• Joint tête de selle
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-3866
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 35930, Evinrude / Johnson 340115, 333549, Mallory 9-63826

18-5179 Bobine enfichable pour allumage

Pack d'alimentation 18-5772

• Le bloc d'alimentation Sierra 18-5772 est interchangeable avec les éléments suivants: CDI 113-4041, Evinrude / Johnson 584041, Mallory 9-25017. Chaque produit Sierra répond ou dépasse la pièce d'origine qu'il remplace.
• Sierra Power Pack
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-5772
• Interchangeables avec les suivants: CDI 113-4041, Evinrude / Johnson 584041, Mallory 9-25017

Bougie d'allumage Champion 938M QL78YC

Voir aussi: CHAMPION MARINE BOUGIE D'ALLUMAGE 5939 Marine Inox

• Evinrude Johnson 0.030 écart

Mercury Outboards

• 125 CV 2004-1994 4 cylindres 
• 115 CV 2004-1989 4 cylindres 2 temps
• 100 CV 1999-1988 4 cylindres 
• 90 CV 2006-1987 3 cylindres 2 temps
• 80 HP 1989-1978
• 80 CV 2004-1995 80 Jet 
• 75 CV 2006-1987 3 cylindres 2 temps 2 temps
• 75 CV 1986-1984 4 cylindres
• 75 CV 2001-1990 75 Sea Pro 2 temps
• 70 HP 1989-1987
• 65 CV 2004-1995 65 Jet 
• 60 CV 2002-1991 3 cylindres 
• 60 HP 2004-1995 60 Big Foot 3 cylindres 
• 60 CV 2004-1991 60 Sea Pro 3 cylindres 
• 55 HP 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 CV 2004-1991 50 3 cylindres 2 temps 2 temps
• 45 HP 1989-1986
• 45 HP 2003-199 545 Jet 3 cylindres 
• 40 CV 2004-1995 2 cylindres
• 40 CV 2004-1997 3 cylindres
• 40 CV 1997-1988 4 cylindres
• 40 HP 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 CV 2003-1995 2 cylindres 2 temps 2 temps
• 30 HP 2001-1998 30 Jet 3 cylindres
• 30 HP 1997-1995 30 Jet 3 cylindres
• 30 CV 2004-1995 30 Sea Pro 2 cylindres
• 25 CV 2004-1980 2 cylindres 2 temps 2 temps
• 25 CV 2002-1993 25 Sea Pro 2 cylindres
• 20 HP 1981-1970
• 20 CV 2003-1986 2 cylindres 2 temps
• 20 HP 2004-1995 20 Jet 2 cylindres
• 10 HP 1996-1991
• 10 HP 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 CV 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

CHAMPION MARINE BOUGIE D'ALLUMAGE 5939 Marine Inox

• 0.30 Gap

Sierra 18-1353 Center Main Bearing

• Roulement principal de Sierra Center
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1353
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 22810, Evinrude / Johnson 5007190, 387041

18-1374 Roulement de broche

• Sierra Broche de poignet
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1374
• Interchangeables avec les produits suivants: GLM 16220, Evinrude / Johnson 395627, Mallory 9-51103, Wiseco W5217

Roulement principal central 18-1377

• Roulement principal de Sierra Center
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1377
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 22710, Evinrude / Johnson 352960, 320499

Roulement de vilebrequin inférieur marin 18-1396

18-3974 Kit de bagues, piston .030

• 18-3974 Kit de bagues, piston .030
• Johnson / Evinrude 120-300hp 88-92
• Alésage Taille 3.715

Kit de piston 18-4067 - 3.715 (.030 Oversize Port)

• Sierra Piston
• Interchangeable avec: GLM 24090, 433003, 432077, 5006673, 5006677, 9, 53462-3019, 3-3119, 3-XNUMX, XNUMX-XNUMX d'Evinrude / Johnson
• Pistons à boucle pour degré 90 V4 / V6 / V8

18-4068 Kit de piston - .030 tribord surdimensionné

• 3.715 inch (Starbord) (surdimensionné .030)
• Pistons à boucle pour degré 90 V4 / V6 / V8

Palier Sierra 18-1360

• Sierra Rod Roulement
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1360
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 22850, Evinrude / Johnson 396041, Mallory 9-51104

Sierra 18-1361 Palier de vilebrequin

• Roulement à manivelle ierra rod
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1361
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 22820, Evinrude / Johnson 387787, Mallory 9-51100
• Ajustez spécifiquement, vérifiez les numéros de pièce pour assurer un ajustement approprié

Sierra 18-1376 Roulement De Poignet

• Sierra Wrist Pin Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1376
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 16230, Evinrude / Johnson 434844

Segments de piston Sierra 18-3975 - Alésage standard 3.685

• Sierra Piston Bagues
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-3975
• Interchangeables avec les produits suivants: GLM 24250, Evinrude / Johnson 431870, Mallory 9-54432, Wiseco 3685KD
• Alésage Taille: 3.685

Kit de piston Sierra 18-4065 - Port alésé standard

• Taille de l'alésage: 3.685 (port) (alésage standard)
• Ajustez spécifiquement, vérifiez les numéros de pièce pour assurer un ajustement approprié
• Pistons à boucle pour degré 90 V4 / V6 / V8

Ensemble de piston Sierra 18-4066 - Tribord à alésage standard

• Kit de piston Sierra
• Taille de l'alésage: 3.685 (tribord) (alésage standard)
• Ajustez spécifiquement, vérifiez les numéros de pièce pour assurer un ajustement approprié
• Pistons à boucle pour degré 90 V4 / V6 / V8

18-4076 Boulon De Tige

18-2623 Kit de joint d'unité inférieure

Remarque: 2004-AB E-TEC - Boîtier d'engrenages non SLE uniquement

Kit de joint complet inférieur pour Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 est l'équivalent d'un ancien numéro OEM 439141 (ce numéro n'est plus disponible auprès de l'OEM, 439141 remplace désormais le numéro de pièce 5006373).

18-8384 est équivalent à 5006373 (ni l'un ni l'autre n'est équivalent au 18-2623)

Les pièces OEM 18-8384 et 5006373 sont utilisées pour remplacer tous les numéros de pièces antérieurs, y compris le 18-2623, tandis que les 18-2623 et 439141 sont des modèles limités cet appel pour ce numéro spécifique ou un numéro antérieur qui remplace le numéro OEM 439141.

Contenu du kit de joint
No de pièce Desc. OE # Qté.
18-0110 Joint de carter de changement de vitesse 314082 1
18-2001 Sceller 330137 2
18-2002 Sceller 320862 2
18-2026 Sceller 321453 2
18-2061 Sceller 329922 1
18-2062 Sceller 329923 1
18-2377 Vis 316563 4
18-2378 Vis de vidange magnétique 318544 1
18-2536 O-Ring 315788 1
18-2557 Joint de turbine 338484 1
18-4248 Machine à laver 311598 2
18-7109 O-Ring 317178 1
18-7120 O-Ring 307853 1
18-7127 O-Ring 313446 1
18-7130 O-Ring 314728 1
18-7133 O-Ring 305123 2
18-7137 O-Ring 318372 2
18-7142 O-Ring 322119 1
18-7144 O-Ring 333572 3
18-7145 O-Ring 332584 1
18-7475 Machine à laver 328743 4
18-8300 Sceller 341280 1
18-8301 Sceller 341281 1

Le kit de joint d'étanchéité Sierra Marine Lower Unit est équivalent aux pièces:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

18-2218 Train d'engrenage avant

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-Ring & Seal Rebuild Kit

60-300 Unités TNT HP 1991-2006

18-2061 Joint d'huile marine

Taille: 0.822, OD: 1.375, Largeur: 0.195

18-2062 Joint d'huile marine

Taille: 0.875, OD: 1.375, Largeur: 0.207

18-2074 Joint d'huile

Taille: 1.625, OD: 2.125, Largeur: 0.250