Johnson 70 HP 1975 Modèle 70ES75, 70ESL75

Clymer - 1973-1990 CLYMER EVINRUDE / JOHNSON HORS-BORD 48-235 HP MANUEL DE SERVICE B736

• Couvre 48-235 HP
• 1973-1990
• Manuel d'atelier

SELOC - Johnson / Evinrude Outboards, 1973-91 Manuel de réparation # 1308

• Couvre tous les modèles 60-235 HP, 3 cylindres, V4 et V6, 2 temps, comprend les entraînements à réaction
• 1973-1991
• Manuel de réparation

18-3082 Sierra Impeller

18-3127 Sierra Impeller Plate

 18-3388 Kit de réparation de pompe à eau - Sans boîtier

Thermostat 18-3557

Deg 143

 Kit de thermostat 18-3669

• Le kit de thermostat Sierra 18-3669 est interchangeable avec les éléments suivants: GLM 13450. Contient: (1) joint de thermostat 18-0929, (1) joint de couvercle de thermostat 18-2548, thermostat (1) 18-3557.
• Trousse Thermostat Sierra
• Contient: (1) 18-0929 Joint de thermostat, (1) 18-2548 Joint de couvercle de thermostat, (1) 18-3557 Thermostat
• Numéro de pièce Sierra: 18-3669
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 13450

18-1350 Roulement à aiguilles

• Sierra Carrier Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1350
• Interchangeables avec les éléments suivants: GLM 22860, Evinrude / Johnson 379504, OMC 379504

18-1351 Roulement à aiguilles

• Sierra Carrier Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1351
• Interchangeables avec les éléments suivants: GLM 22870, Evinrude / Johnson 382407, OMC 382407

18-1356 Palier de pignon

Palier de butée 18-1366

• Sierra Thrust Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1366
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 16300, Evinrude / Johnson 382408

Palier de butée 18-1367

• Sierra Thrust Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1367
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 16320, Evinrude / Johnson 385068

18-1371 butée avant

• Sierra Thrust Forward Bearing
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-1371
• Interchangeables avec les éléments suivants: GLM 16310, Evinrude / Johnson 385043, OMC 385043, 3852221

18-2207 Marine Gear Set

Pignons avant et arrière

Numéro de pièce OMC 397338

18-2208 Marine Reverse Gear

18-2209 Marine Clutch Clutch

18-2210 Ensemble d'engrenages

Le jeu d'engrenages contient:

• No de pièce Desc. OE #
• 18-2207    Forward Gear    397338
• 18-2208    Marche arrière    318304
• 18-2209    Embrayage coulissant    318303

Shim 18-2232 Driveshaft

.003 ", ID 1.22

Shim 18-2233 Driveshaft

.004 ", 1.22" ID

Shim 18-2234 Driveshaft

.005 ", ID 1.22

Arbre de propulsion marine 18-2355

Pour: hors-bord 35, 40, 48, 50, 55, 60, 70, 75 CV 2 et 3 cylindres (1975-1987)

18-3705 Écrou Prop. Marine

18-3716 Ensemble d'écrous d'hélice marine

Contenu du kit d'accessoires:

• # Pièce # OE Description
• 18-3705 314503 Écrou d'hélice
• 18-3742 314502 Goupille fendue
• 18-4228 315810 Entretoise d'hélice

18-3742 Clavette Marine

• Pin de Sierra Cotter
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-3742-9
• Interchangeables avec les éléments suivants: GLM 22120, Evinrude / Johnson 314502, OMC 314502
• Taille: 1 / 8 x 1-1 / 4 "

Rondelle de butée 18-4222

18-4232 Marine Prop Spacer

Hélices en acier inoxydable de 40 à 140 HP pour les grands (boîtier d'engrenage 4-1 / 4 ") et d'échappement à moyeu

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants

• 40-140 HP (grand carter d'engrenages et échappement à moyeu traversant)
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4
• Assurez-vous de compter le nombre de dents de cannelure sur votre arbre d'hélice.

• 40-140 CV (grand carter d'engrenages et échappement traversant)
• 40 HP E-TEC 2004-plus récent
• 50 CV 2 cylindres 1971-1974
• 50 CV 3 Cy 1994 et 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 55 CV 3 cylindres 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Plus récent
• 60 CV 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 60 HP 4-Stroke 1998-Plus récent
• 65 CV 3 cylindres 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-Plus récent
• 70 HP 3 Cyl 1974-Plus récent
• 70 CV 4 temps 1998-plus récent
• 75 CV 3 cylindres 1975-1984
• 75 HP 2004-plus récent
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-plus récent
• 90 HP 1981-plus récent
• 90 HP E-TEC 2004-plus récent
• 100 HP 1979-1980, 1988-plus récent
• 110 CV 1986-1989
• 115 HP et 115 HP HO 1973-plus récent
• 115 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 HP (grand carter d'engrenages et échappement traversant) Commercial
• 45 CV 2 cylindres 1986-1995
• 45 HP 1986-Plus récent
• 50 CV 2 cylindres 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Plus récent
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP 3 cylindres 1974-2001

BRP Evinrude Viper en acier inoxydable pour les runabouts et les loisirs en général

Si vous voulez de la vitesse, vous voulez l'accessoire Viper. Ses lames balayées plus longues et son diamètre plus grand donnent à cet hélice une meilleure adhérence sur l'eau, une accélération plus rapide et une plus grande vitesse de pointe. Excellent sur n'importe quel bateau de plaisance, des runabouts et des croiseurs aux bateaux pontés.

• V6 - Rotation standard
• V4 - Rotation standard
• Performances polyvalentes à 3 lames
• Excellent équilibre entre vitesse et durabilité
• Recommandé pour les runabouts, les ponts / plats, les multi-espèces, les bateaux offshore et pontons.
• Pressé dans le moyeu en caoutchouc

BRP Evinrude Rogue en acier inoxydable pour petits runabouts et petits bateaux plats

• Fournit un ascenseur arrière sévère
• Reste dans l'avion avec un régime minimum
• Finition haute brillance personnalisée
• 4 lames, rotation à droite
• Pressé dans le moyeu en caoutchouc

BRP Evinrude Raker HO pour Bass Boats et haute performance

• Définissez les normes les plus élevées en matière de performances de vitesse maximale
• Maximise la puissance et le couple supérieurs du moteur Evinrude E-TEC G2
• Lifting supérieur de l'arc
• Moyeu ventilé pour une accélération plus rapide
• Recommandé pour les basses et les runabouts multispécifiques (en fibre de verre uniquement)
• Pressé dans le moyeu en caoutchouc

OMC et Michigan en acier inoxydable

• Moyeu en caoutchouc pressé
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Michigan Rapture Performance en acier inoxydable

• Moyeu en caoutchouc pressé
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Michigan Apollo en acier inoxydable, moyeu XHS Drop-In

• Hélices Michigan "B" utilisant Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Kit de moyeu à insérer
• Ne PAS utiliser l’anneau adaptateur de boîtier d’alimentation fourni avec l’hélice.
• Remarque: pour les applications de moteur à 60 temps de 70 HP et 4 HP, 1998 et plus récents, utilisez Michigan XHSII 210  Kit de moyeu encastrable. Pour tous les autres moteurs, les applications utilisent Michigan XHS 206  Kit Hub Drop-In.

Remarque: pour les applications de moteur à 60 temps de 70 HP et 4 HP, 1998 et plus récents, utilisez XHSII 210  Kit de moyeu encastrable. Pour tous les autres moteurs, les applications utilisent XHS 206  Kit de moyeu à insérer

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Michigan balistique en acier inoxydable haute performance

• Hélices Michigan "B" utilisant Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Kit de moyeu à insérer
• Ne PAS utiliser l’anneau adaptateur de boîtier d’alimentation fourni avec l’hélice.
• Remarque: pour les applications de moteur à 60 temps de 70 HP et 4 HP, 1998 et plus récents, utilisez Michigan XHSII 210  Kit de moyeu encastrable. Pour tous les autres moteurs, les applications utilisent Michigan XHS 206  Kit Hub Drop-In.

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

.

Autres options d'hélices compatibles:

40 - 140 Hélices en aluminium HP pour échappement grand carter de transmission 4-1 / 4

40 - 140 Hélices en acier inoxydable HP pour gros échappement de carter d’entraînement et de moyeu 4-1 / 4

Retour à Hélices:

40 - 140 Hélices en aluminium HP pour échappement de carter d’entraînement et de moyeu grand format (4-1 / 4 ")

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants

• 40-140 HP (grand carter d'engrenages et échappement à moyeu traversant)
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4
• Assurez-vous de compter le nombre de dents de cannelure sur votre arbre d'hélice.

• 40-75 CV (grand carter d'engrenages et échappement traversant)
• 40 HP E-TEC 2004-plus récent
• 50 CV 2 cylindres 1971-1974
• 50 CV 3 Cy 1994 et 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 55 CV 3 cylindres 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Plus récent
• 60 CV 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 60 HP 4-Stroke 1998-Plus récent
• 65 CV 3 cylindres 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-Plus récent
• 70 HP 3 Cyl 1974-Plus récent
• 70 CV 4 temps 1998-plus récent
• 75 CV 3 cylindres 1975-1984
• 75 HP 2004-plus récent
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-plus récent
• 90 HP 1981-plus récent
• 90 HP E-TEC 2004-plus récent
• 100 HP 1979-1980, 1988-plus récent
• 110 CV 1986-1989
• 115 HP et 115 HP HO 1973-plus récent
• 115 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1994

• 45-140 HP (grand carter d'engrenages et échappement traversant) Commercial
• 45 CV 2 cylindres 1986-1995
• 45 HP 1986-Plus récent
• 50 CV 2 cylindres 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Plus récent
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP 3 cylindres 1974-2001

Accessoires en aluminium Michigan Vortex, moyeu XHS

• Hélices de la série B utilisant XHS 206 or XHSII 210  Kit de moyeu à insérer
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4, échappement traversant le moyeu
• Ne PAS utiliser l’anneau adaptateur de boîtier d’alimentation fourni avec l’hélice.
• Remarque: pour les applications de moteur à 60 temps de 70 HP et 4 HP, 1998 et plus récents, utilisez XHSII 210  Kit de moyeu encastrable. Pour tous les autres moteurs, les applications utilisent XHS 206  Kit de moyeu à insérer
• Remarque: Lors du remplacement de l'hélice en aluminium Evinrude à moyeu interchangeable par Michigan Match, la rondelle de butée Michigan Match réf.

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Hélices BRP Evinrude / Johnson OMC et Michigan Aluminium

Remarque: Lors du remplacement de l'hélice en aluminium Evinrude à moyeu interchangeable par Michigan Match, la rondelle de butée Michigan Match réf.

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Autres options d'hélices compatibles:

40 - 140 Hélices en aluminium HP pour échappement grand carter de transmission 4-1 / 4

40 - 140 Hélices en acier inoxydable HP pour gros échappement de carter d’entraînement et de moyeu 4-1 / 4

Retour à Hélices:

SOLÉNOÏDE DE DÉMARREUR 18-5808

18-5827 Régulateur / Redresseur

• Le régulateur / redresseur Sierra 18-5827 est interchangeable avec les éléments suivants: CDI 193-4476, Evinrude / Johnson 585001, 584476, Mallory 9-17202. Chaque produit Sierra répond ou dépasse la pièce d'origine qu'il remplace.
• Sierra Régulateur / Redresseur
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-5827
• Interchangeables avec les éléments suivants: CDI 193-4476, Evinrude / Johnson 585001, 584476, Mallory 9-17202

18-7042 Siearra Carb Kit

Remarque: 25, 35 HP 1995-Up sauf modèles de cylindre 3

18-7093 Sierra Carburetor Needle and Seat

18-7210 Sierra Carburetor Float

18-7222 Sierra Carb Kit avec flotteur

Kit de pompe à carburant 18-7820 

• Kit de pompe à carburant Sierra
• Contient le joint de pompe à carburant 18-0850, le bouchon de pompe à carburant 18-2900
• Numéro de pièce Sierra: 18-7820
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 40820, Evinrude / Johnson 393103, Mallory 9-37702

18-4300 Jeu de joints de culasse

Contenu du kit de joint:

• 18-0933  Joint de silencieux d'air 314115 1
• 18-0935  Joint de base à couvercle 314322 1
• 18-0951  Joint du carburateur au collecteur 317305 1
• 18-2543  Joint de chemise d'eau 318609 1
• 18-0118  Joint de carburateur 325092 3
• 18-2913  Joint de couvercle d'échappement 318609 2
• 18-2938  Joint de couvercle d'échappement 331917 1
• 18-2548  Joint de thermostat 332108 1
• 18-2865  Adaptateur pour joint de tête motrice 313763 1
• 18-0929  Joint de thermostat 313416 1

18-4321 Jeu de joints de culasse

• Jeu de joints de culasse Sierra
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-4321
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 39390, Evinrude / Johnson 438904, 398047, Mallory 9-64101

Contenu du jeu de joints:

• 18-0118 Joint de carburateur 325092 3
• 18-0989 Joint de silencieux d'air 321794 1
• 18-0975 Joint carburateur / silencieux 333008 1
• 18-3836 Joint de culasse 329836 1
• 18-1202 Joint du couvercle du thermostat 329830 1
• 18-1205 Joint adaptateur 329828 1
• 18-1207 Joint de collecteur d'échappement 329833, 343863 1
• 18-1212 Joint de collecteur d'admission 326926 1
• 18-1219 Passe-fil 320880 1
• 18-1221 Dispositif de retenue 330273 1

Remarque 65 HP 1972-1973 utilise Joint de culasse 313413, ainsi que

18-2001 Joint d'huile

Joint de tête 18-2960

Joint de tête à compression basse 18-3895

 Bougie d'allumage marine en acier inoxydable Champion (5828)

• Conception anti-fouling unique
• Conçu pour dépasser les conceptions d'origine
• durabilité maximale
• Conçu pour un démarrage facile

Pack d'alimentation 18-5754

Bougie d'allumage Champion 828M Ql77JC4

Voir aussi:  Bougie d'allumage marine en acier inoxydable Champion (5828)

Convient également au hors-bord Mercury

• 280 HP 2002 Offshore 2.5L EFI
• 280 HP 2002 Sport, SS 2.5L EFI
• 18 HP 1985-1980
• 9.8 HP 1985-1979
• 7.5 HP 1985-1979

Champion L77JC4 (821M) Bougie d'allumage pour petit moteur, cuivre +

• .030 Gap

Voir aussi:  Bougie d'allumage marine en acier inoxydable Champion (5828)

Kit de bobine d'allumage pour Johnson & Evinrude

KIT DE ROULEMENT CAGÉ

• Numéro de pièce GLM: 22800; Sierra Référence: 18-1352; Numéro de pièce mercure: 31-67445; Numéro de pièce OMC: 378252
• AIGUILLES DE CAGE EN MÉTAL
• 1.375 Taille du journal 40C (1974-Thru) 45-60HP 2-Cyl. (1971-Thru) 3-Cyl. (Tous) V4 (1962-1978)

18-3911 Segments de piston .20 OS

• 3.020 / .020
• Pour 2 et 3 cylindres, Johnson / Evinrude 2/3 HP
• Fonctionne avec le piston 18-4114

Roulement à aiguilles marin 18-4040

Ensemble de segments de piston Sierra 18-3910 - Alésage standard

• Pour Johnson / Evinrude 2 Cyl 25-35 HP mothrs avec alésage 3.000 inch.

Segments de piston Sierra 18-3912 - Alésage 3.030 / .030

Pour Johnson / Evinrude 2 / 3 Cylindre, Moteurs 25-35 HP

18-7109 Joint torique marin

ID: 0.214, Largeur: 0.048

18-7111 O-Ring

ID: 0.197, Largeur 0.113

18-7123 O-Ring

ID: 2.235, Largeur: 0.100

18-7127 O-Ring

ID: 3.315, Largeur: 0.135

18-7128 O-Ring

ID: 1.835, Largeur: 0.100

18-7137 Joint torique marin

ID: 0.320, Largeur: 0.155

18-7146 O-Ring

ID: 1.120, Largeur: 0.100

18-7174 Joint torique marin

ID: 0.620, Largeur: 1.100

18-0543 Joint d'huile

• OD: 1.926 ", Arbre: 1.540", Largeur: 0.243 "

18-2059 Joint d'huile marine pour OMC

Taille: 0.750, OD: 1.126, Largeur: 0.200