Evinrude / Johnson / OMC / BRP 115 Modèle HP 2003 E115FPLSTB E115FPXSTB E115FSLSTB BJ115L4STS BJ115X4STS J115GLSTA J115PL4STS J115PLSTS J115PX4STS J115PXSTS

SELOC - Johnson Evinrude 40-250 HP, 2 temps à injection de carburant Modèles # 1313

• Modèles à injection de carburant de 40 à 250 HP, 2 temps
• 2000-2006
• Manuel de réparation

SELOC- Manuel de réparation Seloc Johnson / Outboards 2002-07: Tous les modèles à 2 et 4 temps # 1314

• Couvre 2.5 - 250 CV, tous les modèles 2 et 4 temps
• 2002-2007
• Manuel de réparation

18-3059 Impeller

Kit de réparation de roue marine 18-3211

18-3315-2 Kit de pompe à eau avec boîtier

• Pour 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 et V8 (depuis 1993)

Ensemble de coupe et de plaque 18-3346

 18-3390 Kit de réparation de pompe à eau sans boîtier

18-3391 Kit de boîtier de pompe à eau - avec boîtier

• Kit de pompe à eau Sierra avec boîtier
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-3391
• Interchangeable avec ce qui suit: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Contient: 18-2557 Joint d'impulseur, 18-2704 Grommet, 18-2769 Joint en caoutchouc, (4) Boulon 18-3136, Boulon 18-3153, 18-3299 Tourneur, 18-3346 Ensemble de tasse et de plaque

 18-3392 Kit de réparation de pompe à eau sans boîtier

Kit de pompe à eau 435526, chrome

Corps de roue à aubes de pompe à eau 435990

Remarque: Looper 90/115 HP 1995-2006 (sauf modèle SL)

Câble d'accélérateur 18-6525 (41 ")

• Câble d'accélérateur Sierra
• Satisfait ou dépasse la qualité de l'équipement d'origine
• Numéro de pièce Sierra: 18-6525
• Interchangeable avec les éléments suivants: Evinrude / Johnson 397003, 389987, 392965

90 - 300 Hélices en aluminium HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-plus récent
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Plus récent
• 115 HP V-4 1995-plus récent
• 130 HP V-4 1995 Plus récent
• 120 à 140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-plus récent
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Plus récent
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Plus récent
• 175 HP V-6 1977-plus récent
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-plus récent
• 225 HP V-6 1986-plus récent
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-plus récent
• 2.6 litres V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-plus récent
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litres V-8 1986-1987

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Hélices en aluminium pour carter d’entraînement V-6 (échappement à cannelures et à travers-moyeu 15)

Autres options d'hélices compatibles: 

90 - 300 Hélices en aluminium HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

90 - 300 Hélices en acier inoxydable HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

Retour à Hélices:

Hélices en acier inoxydable de 40 à 140 HP pour les grands (boîtier d'engrenage 4-1 / 4 ") et d'échappement à moyeu

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants

• 40-140 HP (grand carter d'engrenages et échappement à moyeu traversant)
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4
• Assurez-vous de compter le nombre de dents de cannelure sur votre arbre d'hélice.

• 40-140 CV (grand carter d'engrenages et échappement traversant)
• 40 HP E-TEC 2004-plus récent
• 50 CV 2 cylindres 1971-1974
• 50 CV 3 Cy 1994 et 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 55 CV 3 cylindres 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Plus récent
• 60 CV 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 60 HP 4-Stroke 1998-Plus récent
• 65 CV 3 cylindres 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-Plus récent
• 70 HP 3 Cyl 1974-Plus récent
• 70 CV 4 temps 1998-plus récent
• 75 CV 3 cylindres 1975-1984
• 75 HP 2004-plus récent
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-plus récent
• 90 HP 1981-plus récent
• 90 HP E-TEC 2004-plus récent
• 100 HP 1979-1980, 1988-plus récent
• 110 CV 1986-1989
• 115 HP et 115 HP HO 1973-plus récent
• 115 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 HP (grand carter d'engrenages et échappement traversant) Commercial
• 45 CV 2 cylindres 1986-1995
• 45 HP 1986-Plus récent
• 50 CV 2 cylindres 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Plus récent
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP 3 cylindres 1974-2001

BRP Evinrude Viper en acier inoxydable pour les runabouts et les loisirs en général

Si vous voulez de la vitesse, vous voulez l'accessoire Viper. Ses lames balayées plus longues et son diamètre plus grand donnent à cet hélice une meilleure adhérence sur l'eau, une accélération plus rapide et une plus grande vitesse de pointe. Excellent sur n'importe quel bateau de plaisance, des runabouts et des croiseurs aux bateaux pontés.

• V6 - Rotation standard
• V4 - Rotation standard
• Performances polyvalentes à 3 lames
• Excellent équilibre entre vitesse et durabilité
• Recommandé pour les runabouts, les ponts / plats, les multi-espèces, les bateaux offshore et pontons.
• Pressé dans le moyeu en caoutchouc

BRP Evinrude Rogue en acier inoxydable pour petits runabouts et petits bateaux plats

• Fournit un ascenseur arrière sévère
• Reste dans l'avion avec un régime minimum
• Finition haute brillance personnalisée
• 4 lames, rotation à droite
• Pressé dans le moyeu en caoutchouc

BRP Evinrude Raker HO pour Bass Boats et haute performance

• Définissez les normes les plus élevées en matière de performances de vitesse maximale
• Maximise la puissance et le couple supérieurs du moteur Evinrude E-TEC G2
• Lifting supérieur de l'arc
• Moyeu ventilé pour une accélération plus rapide
• Recommandé pour les basses et les runabouts multispécifiques (en fibre de verre uniquement)
• Pressé dans le moyeu en caoutchouc

OMC et Michigan en acier inoxydable

• Moyeu en caoutchouc pressé
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Michigan Rapture Performance en acier inoxydable

• Moyeu en caoutchouc pressé
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Michigan Apollo en acier inoxydable, moyeu XHS Drop-In

• Hélices Michigan "B" utilisant Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Kit de moyeu à insérer
• Ne PAS utiliser l’anneau adaptateur de boîtier d’alimentation fourni avec l’hélice.
• Remarque: pour les applications de moteur à 60 temps de 70 HP et 4 HP, 1998 et plus récents, utilisez Michigan XHSII 210  Kit de moyeu encastrable. Pour tous les autres moteurs, les applications utilisent Michigan XHS 206  Kit Hub Drop-In.

Remarque: pour les applications de moteur à 60 temps de 70 HP et 4 HP, 1998 et plus récents, utilisez XHSII 210  Kit de moyeu encastrable. Pour tous les autres moteurs, les applications utilisent XHS 206  Kit de moyeu à insérer

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Michigan balistique en acier inoxydable haute performance

• Hélices Michigan "B" utilisant Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Kit de moyeu à insérer
• Ne PAS utiliser l’anneau adaptateur de boîtier d’alimentation fourni avec l’hélice.
• Remarque: pour les applications de moteur à 60 temps de 70 HP et 4 HP, 1998 et plus récents, utilisez Michigan XHSII 210  Kit de moyeu encastrable. Pour tous les autres moteurs, les applications utilisent Michigan XHS 206  Kit Hub Drop-In.

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

.

Autres options d'hélices compatibles:

40 - 140 Hélices en aluminium HP pour échappement grand carter de transmission 4-1 / 4

40 - 140 Hélices en acier inoxydable HP pour gros échappement de carter d’entraînement et de moyeu 4-1 / 4

Retour à Hélices:

40 - 140 Hélices en aluminium HP pour échappement de carter d’entraînement et de moyeu grand format (4-1 / 4 ")

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants

• 40-140 HP (grand carter d'engrenages et échappement à moyeu traversant)
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4
• Assurez-vous de compter le nombre de dents de cannelure sur votre arbre d'hélice.

• 40-75 CV (grand carter d'engrenages et échappement traversant)
• 40 HP E-TEC 2004-plus récent
• 50 CV 2 cylindres 1971-1974
• 50 CV 3 Cy 1994 et 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 55 CV 3 cylindres 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Plus récent
• 60 CV 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 60 HP 4-Stroke 1998-Plus récent
• 65 CV 3 cylindres 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-Plus récent
• 70 HP 3 Cyl 1974-Plus récent
• 70 CV 4 temps 1998-plus récent
• 75 CV 3 cylindres 1975-1984
• 75 HP 2004-plus récent
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-plus récent
• 90 HP 1981-plus récent
• 90 HP E-TEC 2004-plus récent
• 100 HP 1979-1980, 1988-plus récent
• 110 CV 1986-1989
• 115 HP et 115 HP HO 1973-plus récent
• 115 HP E-TEC 2004-Plus récent
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1994

• 45-140 HP (grand carter d'engrenages et échappement traversant) Commercial
• 45 CV 2 cylindres 1986-1995
• 45 HP 1986-Plus récent
• 50 CV 2 cylindres 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Plus récent
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP 3 cylindres 1974-2001

Accessoires en aluminium Michigan Vortex, moyeu XHS

• Hélices de la série B utilisant XHS 206 or XHSII 210  Kit de moyeu à insérer
• Cannelure dentaire 13, carter d'engrenage en pouces 4-1 / 4, échappement traversant le moyeu
• Ne PAS utiliser l’anneau adaptateur de boîtier d’alimentation fourni avec l’hélice.
• Remarque: pour les applications de moteur à 60 temps de 70 HP et 4 HP, 1998 et plus récents, utilisez XHSII 210  Kit de moyeu encastrable. Pour tous les autres moteurs, les applications utilisent XHS 206  Kit de moyeu à insérer
• Remarque: Lors du remplacement de l'hélice en aluminium Evinrude à moyeu interchangeable par Michigan Match, la rondelle de butée Michigan Match réf.

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Hélices BRP Evinrude / Johnson OMC et Michigan Aluminium

Remarque: Lors du remplacement de l'hélice en aluminium Evinrude à moyeu interchangeable par Michigan Match, la rondelle de butée Michigan Match réf.

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Autres options d'hélices compatibles:

40 - 140 Hélices en aluminium HP pour échappement grand carter de transmission 4-1 / 4

40 - 140 Hélices en acier inoxydable HP pour gros échappement de carter d’entraînement et de moyeu 4-1 / 4

Retour à Hélices:

Hélices 90-140 HP (4 temps) en aluminium et en acier inoxydable, (15 cannelures) et échappement à moyeu

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants

• 15 Spline
• Rotation RH standard
• Rotation du compteur à gauche
• 90-140 HP 4 temps 2002 - Plus récent

BRP Evinrude Johnson Acier inoxydable poli

• 15 Spline
• Moyeu en caoutchouc
• Rotation RH standard
• Rotation du compteur à gauche

Acier inoxydable poli

Étant donné que l'acier inoxydable est cinq fois plus résistant que l'aluminium, l'hélice en acier inoxydable (SSP) peut être conçue et coulée avec des lames plus minces ... des lames qui sont creuses pour offrir de meilleures performances.

Cet accessoire polyvalent est un remplacement idéal pour les hélices en aluminium et offre de meilleures performances pour le ski nautique.

• Hélice polyvalente rapide à 3 pales
• Mise à niveau idéale de l'aluminium
• Les lames en coupe offrent des performances supérieures

BRP Evinrude Johnson Aluminium

• 15 Spline
• Rotation RH standard
• Moyeu en caoutchouc

Plus de performances pour l'argent!  Les hélices Evinrude / Johnson sont moulées avec un alliage personnalisé pour leur donner une plus grande résistance et une durée de vie plus longue que les hélices ordinaires. De nombreux moteurs hors-bord Evinrude / Johnson ont une vitesse en coupe pour de meilleures performances haut de gamme. La peinture spéciale anti-corrosion cuite au four offre une protection supplémentaire contre l'eau salée et la corrosion galvanique.

• La coulée de précision offre une plus grande résistance et une plus longue durée de vie
• Peinture résistante à la corrosion cuite pour une protection supplémentaire
• Conçu pour s'adapter à la courbe de puissance de votre moteur hors-bord pour des performances supérieures

Retour à Hélices:

90 - 300 Hélices en acier inoxydable HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement à cannelures et à travers-moyeu 15), rotation à droite et à gauche

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-plus récent
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Plus récent
• 115 HP V-4 1995-plus récent
• 130 HP V-4 1995 Plus récent
• 120 à 140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-plus récent
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Plus récent
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Plus récent
• 175 HP V-6 1977-plus récent
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-plus récent
• 225 HP V-6 1986-plus récent
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-plus récent
• 2.6 litres V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-plus récent
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litres V-8 1986-1987

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

OMC et Michigan en acier inoxydable

Michigan Rapture Performance en acier inoxydable

Michigan balistique en acier inoxydable haute performance

Autres options d'accessoires compatibles: 

90 - 300 Hélices en aluminium HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

90 - 300 Hélices en acier inoxydable HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

Retour à Hélices:

Relais d'alimentation électrique 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

SOLÉNOÏDE DE DÉMARREUR 18-5808

18-5830 Régulateur / Redresseur

CDI Electronics 193-6048 OMC Voltage Reg Amp 35 18-5829, 18-5830, 586048, 586075- Fabriqué par CDI Electronics Pour les hors-bords (90-115Hp)

18-6281 Moteur d'inclinaison / garniture

Série Heavy Duty

18-7716 Filtre à carburant

Compatible avec 25 HP 4-Stroke (2004-2005), 30 HP 4-Stroke (2004-2007), 40 / 60 et 70. , 4), Evinrude 2002 / 2006 / 90 / 115 HP 140-Stroke (4-2003)

18-4402 Jeu de joints de culasse

Convient au degré 90 V4, au degré 60 (1995-2000), au degré 115 V4 60 (1995-2000)

5033519 Powerhead Gasket Set

90 / 115 HP 4-Stroke

787129 Powerhead Gasket Set

Remarque: 115 HP - DI uniquement

Joint de culasse 5033639

4-Stroke

Joint de culasse 5034644

4-Stroke

Bobine d'allumage 18-5170

586292 Power Pack

Bougie d'allumage Champion 938M QL78YC

Voir aussi: CHAMPION MARINE BOUGIE D'ALLUMAGE 5939 Marine Inox

• Evinrude Johnson 0.030 écart

Mercury Outboards

• 125 CV 2004-1994 4 cylindres 
• 115 CV 2004-1989 4 cylindres 2 temps
• 100 CV 1999-1988 4 cylindres 
• 90 CV 2006-1987 3 cylindres 2 temps
• 80 HP 1989-1978
• 80 CV 2004-1995 80 Jet 
• 75 CV 2006-1987 3 cylindres 2 temps 2 temps
• 75 CV 1986-1984 4 cylindres
• 75 CV 2001-1990 75 Sea Pro 2 temps
• 70 HP 1989-1987
• 65 CV 2004-1995 65 Jet 
• 60 CV 2002-1991 3 cylindres 
• 60 HP 2004-1995 60 Big Foot 3 cylindres 
• 60 CV 2004-1991 60 Sea Pro 3 cylindres 
• 55 HP 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 CV 2004-1991 50 3 cylindres 2 temps 2 temps
• 45 HP 1989-1986
• 45 HP 2003-199 545 Jet 3 cylindres 
• 40 CV 2004-1995 2 cylindres
• 40 CV 2004-1997 3 cylindres
• 40 CV 1997-1988 4 cylindres
• 40 HP 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 CV 2003-1995 2 cylindres 2 temps 2 temps
• 30 HP 2001-1998 30 Jet 3 cylindres
• 30 HP 1997-1995 30 Jet 3 cylindres
• 30 CV 2004-1995 30 Sea Pro 2 cylindres
• 25 CV 2004-1980 2 cylindres 2 temps 2 temps
• 25 CV 2002-1993 25 Sea Pro 2 cylindres
• 20 HP 1981-1970
• 20 CV 2003-1986 2 cylindres 2 temps
• 20 HP 2004-1995 20 Jet 2 cylindres
• 10 HP 1996-1991
• 10 HP 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 CV 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

Champion RC9YC (344) Bougie d'allumage

Evinrude / Johnson

• 90 HP 2004-2003 DACT 4 cylindres 4 temps
• 115 CV 2004-2003 DACT 4 cylindres 4 temps
• 140 CV 2004-2003 DACT 4 cylindres 4 temps

5006687 Orifice d'alésage de support de kit de piston

5006714 Kit de piston - Orifice surdimensionné .030

Kit de piston 5006716 - .030 Oversize Starboard

Kit de piston 5006727 - Port alésé standard

Remarque: (150, 175 HP) Suffixe "O" 1999 uniquement

Kit de piston 5006728 - Tribord à alésage standard

Pourquoi affichent-ils le même numéro de pièce pour .030 oversize?

Kit de piston 5006729 - Port surdimensionné .030

150 / 175 Suffixe «X» pour HP 1999

Boîtier de pompe à eau 18-3405

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-Ring & Seal Rebuild Kit

60-300 Unités TNT HP 1991-2006

5006688 Kit de piston - tribord standard

Piston 5006708 - Port surdimensionné .020

5006715 Kit de piston - .020 tribord surdimensionné

18-7896 Filtre à huile

• Remplace Johnson / Evinrude 778886, 5033539
• Remplace Suzuki 16510-61A20-MHL
• X "x 16 NPT - 21 micron rating
• 90-115 HP EFI (2003-2005)

18-5612 Starter

Démarreur hors-bord Sierra 18-5632 pour Looper