Avant de commencer

Avant de commencer, vous voudrez peut-être vous familiariser avec l’histoire des moteurs Evinrude et Johnson Outboards. J'ai trouvé les articles suivants fascinants, en particulier les histoires d'Oli Evinrude qui a créé toute une industrie il y a plus de 100. Comprendre Oli Evinrude et son travail de développement des moteurs marins à deux cycles vous donneront une grande idée de l’évolution de ces moteurs. L'un des articles ci-dessous raconte comment Oli Evinrude a mis à l'essai son premier prototype de moteur hors-bord en 1909 sur une rivière à Milwaukee. Je me demande s’il existe un repère historique à cet endroit ou si quelqu'un a déjà souligné l’anniversaire de cet anniversaire par le 100. J'ai de la famille à Milwaukee, et vous pouvez parier que l'un de ces jours, je vais prendre un petit bateau et le moteur le plus ancien que je possède et trouver cet endroit pour pouvoir faire le tour, juste pour dire que j'étais là. Je prévois d'en savoir plus sur l'histoire des moteurs de bateaux. La Johnson Motor Corporation a été créée par des frères à Terre Haute Indiana. Ceci est seulement miles 60 de où je vis! Oli Evinrude a un fils, Ralph Evinrude, qui a également joué un rôle déterminant dans le développement et les essais de moteurs de bateaux hors-bord. Ralph Evinrude s'est associé à Johnson dans 1936 pour former la société Outboard Motor Corporation, connue aujourd'hui sous le nom de OMC. Karl Kiekhafer a créé Mercury Marine sous 1940, et cette société est encore dynamique aujourd'hui. Mercury est également responsable de nombre des progrès réalisés dans les moteurs hors-bord à deux temps pour bateaux.

OLE EVINRUDE (1877-1934)

OLE EVINRUDE (1877-1934)

Karl Kiekhaefer

Karl Kiekhaefer, fondateur de Mercury Marine Company History

Avant de commencer, vous devez savoir exactement quel moteur vous avez. Vous aurez besoin de connaître l'année, le modèle et le numéro de série de votre moteur pour pouvoir acheter les pièces correctes et ne pas avoir à les retourner pour obtenir un remboursement. Un bon revendeur de pièces ne voudra rien vous vendre pour votre moteur s'il ne sait pas ce que vous avez. Deviner le modèle et l'année ne fonctionne tout simplement pas. Il est étonnant de constater à quel point il est facile d’oublier l’année du moteur de votre bateau. Si vous achetez un ancien moteur de bateau, il est probable que vous ne savez pas quelle année et quel modèle il est. Le numéro de modèle se trouve généralement sur une étiquette en métal fixée à gauche de l’unité inférieure. Il existe des sites Web sur lesquels vous pouvez apprendre à extraire des informations du numéro de modèle, telles que l'année, qu'il s'agisse d'un démarrage électrique ou à câble, d'un arbre court ou long, et éventuellement d'autres caractéristiques, notamment du fait que le moteur soit américain ou canadien. En outre, la couleur de la peinture du moteur vous aidera à déterminer l'année. Une fois que vous avez identifié votre moteur, vous pouvez avoir une idée du nombre et du nombre d'années de production de ce moteur. Cela sera utile pour localiser les pièces car les pièces d'autres moteurs peuvent également fonctionner sur votre moteur. J'ai beaucoup appris en cherchant E-Bay Pour des moteurs similaires et lire ce que les vendeurs devaient dire à leur sujet. C'est aussi un bon moyen d'avoir une idée de ce qu'ils valent. Au fur et à mesure que vous commencez à creuser E-Bay, Vous pouvez même commencer à voir certaines pièces qui correspondent à votre moteur offert à un bon prix.

Archive de l'ancien site de l'année modèle de l'OMC

J'ai trouvé utile d'obtenir des livres sur l'entretien des moteurs hors-bord. Il était utile de lire comment fonctionne le moteur hors-bord à deux temps. Plus je lis et comprends, plus j'apprécie à quel point ces machines sont simples et magnifiques. Accédez à votre bibliothèque locale et consultez la section Références où vous trouverez des manuels de maintenance et des manuels de réparation générale des moteurs hors-bord. Un manuel d'entretien couvrant votre moteur spécifique est toujours utile.

Vous voudrez trouver de bonnes ressources. J'ai découvert que la chaîne de magasins de pièces automobiles NAPA proposait un catalogue de pièces d'origine marine et, à ma grande surprise, elle disposait d'un grand nombre de pièces dont j'avais besoin en stock au centre de distribution local. Un autre magasin de pièces automobiles CarQuest a son "Catalogue de pièces Sierra Marine" qui correspond aux mêmes références que les utilisateurs NAPA. Trouver les pièces nécessaires était un défi. Une fois que j'ai su ce dont j'avais besoin, NAPA a été en mesure de les obtenir rapidement. Vous souhaitez également trouver un bon revendeur de pièces marines OMC. Je n'aime pas acheter des trucs chez le vendeur de bateaux et payer leurs prix de détail élevés, mais il y a des choses que l'on ne peut que faire. Il existe plusieurs endroits sur le Web où vous pouvez acheter des pièces marines. Vous devez être sûr de savoir que ce que vous achetez est réellement ce dont vous avez besoin pour votre moteur hors-bord. Le problème avec ces concessionnaires est qu'ils sont orientés vers la vente de pièces pour une large gamme de moteurs. Dans mes projets, j'ai des liens vers Amazon.com où vous pouvez acheter les pièces spécifiques que j'ai utilisées. L'achat d'Amazon permet de soutenir ce site et de financer d'autres projets. Une autre chose à faire est de regarder dans l'annuaire téléphonique et de voir s'il y a un chantier de sauvetage de bateau près de chez vous. J'en ai trouvé un sur le côté sud d'Indianapolis, à un court trajet en voiture de chez moi et j'aime bien y aller juste pour regarder.

Free Marine Parts Catelogs

Il existe plusieurs bons forums de discussion où des mécaniciens expérimentés sont disposés à répondre aux questions des réparateurs à faire soi-même, simplement parce qu'ils aiment aider. Un site est particulier que j'aime http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi J'ai beaucoup appris en lisant des questions de gens comme moi qui veulent réparer leur vieux bateau. J'ai été surpris des premières fois où j'ai posé des questions et obtenu de bonnes réponses en quelques minutes, même tard le soir. Certains des membres des forums de discussion sont de véritables mécaniciens de marine ayant de nombreuses années d'expérience. Ils semblent aimer aider les gars comme moi en offrant des réponses et des conseils. Comme pour tout dans la vie, il est possible que différentes personnes proposent différentes solutions.

Il est également utile de localiser un mécanicien local ou un ami expérimenté qui serait prêt à vous renflouer si vous tombez dans quelque chose qui vous dépasse la tête. Dans mon cas, j'ai un ami qui possédait un magasin LawnBoy. Il a également travaillé dans une marina dans sa jeunesse et a dû réparer de nombreux moteurs hors-bord loués. De nombreuses astuces peuvent être utilisées pour faciliter le réglage de ces moteurs. Vous ne trouverez pas beaucoup de ces astuces dans les manuels de maintenance car elles pourraient ne pas être la solution idéale.

Organisez un bon endroit pour faire le travail. Dans mon cas, j'ai un garage et des outils de base. J'ai fabriqué un socle de moteur avec des crochets de porte-dents $ 5.00 et quelques 2x4. Le pied de mon moteur est très large et les jambes très longues, ce qui me permet de fixer mon moteur hors-bord à une hauteur confortable. Lorsque je fais des projets dans mon garage, j'aime bien mettre en place une table pliante pour disposer les pièces et les outils et dédier ce plateau à mon projet jusqu'à son achèvement. J'ai peut-être d'autres projets sur d'autres tables, mais je n'aime pas que mes projets soient confondus.

Ne soyez pas pressé. J'espère que vous le faites pour votre plaisir et votre satisfaction. Pour moi, il s’agit d’un projet hivernal qui, j’espère, me gardera hors de la maison, loin de la télévision et bricolant pendant plusieurs week-ends et soirées. Si j'en arrive au point où j'ai besoin d'une pièce, je vais simplement m'arrêter, peut-être faire quelques travaux de nettoyage, et aller chercher la pièce dont j'ai besoin avant de continuer. Si je devais travailler sur ces moteurs quel que soit le mode de production ou pour un client, je ne pense pas que cela me plairait. Comme je le fais pour mon plaisir et ma satisfaction, je considère que travailler sur ces moteurs est un passe-temps, et je peux prendre tout le temps que je veux pour bien faire le travail.

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