Avant de commencer

Avant de commencer, vous voudrez peut-être faire quelques lectures sur l'histoire des moteurs hors-bord Evinrude et Johnson. J'ai trouvé les articles suivants fascinants, en particulier les histoires d'Oli Evinrude qui a créé toute une industrie il y a plus de 100 ans. Comprendre Oli Evinrude et son travail de développement des moteurs marins à deux temps vous donnera une grande appréciation de l'évolution de ces moteurs. L'un des articles ci-dessous raconte comment Oli Evinrude a essayé son premier prototype de moteur hors-bord en 1909 sur une rivière à Milwaukee. Je me demande s'il y a un repère historique à cet endroit ou si quelqu'un a noté le centenaire d'un tel événement historique. J'ai de la famille à Milwaukee, et vous pouvez parier qu'un de ces jours, je vais prendre un petit bateau et le plus vieux moteur que je possède et trouver cet endroit pour que je puisse me déplacer juste pour dire que j'étais là. Je prévois d'en lire plus sur l'histoire des moteurs de bateaux. La Johnson Motor Corporation a été créée par des frères de Terre Haute Indiana. C'est à seulement 100 miles de chez moi! Oli Evinrude a un fils, Ralph Evinrude, qui a également joué un rôle déterminant dans le développement et les essais de moteurs hors-bord. Ralph Evinrude s'est associé à Johnson en 60 pour former la Outboard Motor Corporation, connue aujourd'hui sous le nom d'OMC. Karl Kiekhafer a lancé Mercury Marine en 1936, et cette société est toujours aussi forte aujourd'hui. Mercury est également responsable de bon nombre des progrès des moteurs hors-bord à deux temps.

 

OLE EVINRUDE (1877-1934)

OLE EVINRUDE (1877-1934)

 

 

Karl Kiekhaefer

 Karl Kiekhaefer, fondateur de Mercury Marine Company History

Avant de commencer, vous devez savoir exactement de quel moteur vous disposez. Vous aurez besoin de connaître l'année, le modèle et le numéro de série de votre moteur pour pouvoir acheter les bonnes pièces et ne pas avoir à les retourner pour un remboursement. Un bon revendeur de pièces ne voudra rien vous vendre pour votre moteur à moins de savoir ce que vous avez. Deviner le modèle et l'année ne fonctionne tout simplement pas. Il est surprenant de voir à quel point il est facile d'oublier l'année de votre bateau à moteur. Si vous achetez un vieux moteur de bateau, vous ne savez probablement pas de quelle année et de quel modèle il s'agit. Le numéro de modèle se trouve généralement sur une étiquette métallique fixée sur le côté gauche de l'unité inférieure. Il existe des sites Web sur lesquels vous pouvez vous rendre et apprendre comment obtenir des informations à partir du numéro de modèle, comme l'année, s'il s'agit d'un démarrage électrique ou par câble, d'un arbre court ou long et éventuellement d'autres caractéristiques comme si le moteur provient des États-Unis ou du Canada. En outre, la couleur de la peinture du moteur vous aidera à déterminer l'année. Une fois que vous avez identifié votre moteur, vous pouvez avoir une idée du nombre et des années de fabrication de ce moteur. Cela sera utile pour localiser les pièces, car les pièces d'autres moteurs peuvent également fonctionner sur votre moteur. J'ai beaucoup appris en cherchant E-Bay Pour des moteurs similaires et lire ce que les vendeurs devaient dire à leur sujet. C'est aussi un bon moyen d'avoir une idée de ce qu'ils valent. Au fur et à mesure que vous commencez à creuser E-Bay, Vous pouvez même commencer à voir certaines pièces qui correspondent à votre moteur offert à un bon prix.

Archive de l'ancien site de l'année modèle de l'OMC

J'ai trouvé utile de trouver des livres sur la maintenance des moteurs hors-bord. Il a été utile de lire comment fonctionnent les moteurs hors-bord à deux cycles. Plus je lis et compris, plus j'apprécie à quel point ces machines sont magnifiquement simples. Accédez à votre bibliothèque locale et regardez dans la section de référence où vous trouverez des manuels d'entretien et des livres de réparation générale des moteurs hors-bord. Un manuel d'entretien qui couvre votre moteur spécifique est toujours utile.

Vous voudrez trouver de bonnes ressources. J'ai découvert que la chaîne de magasins de pièces automobiles NAPA offrait un catalogue de pièces marines et à ma grande surprise, ils avaient beaucoup de pièces dont j'avais besoin en stock au centre de distribution local. Un autre magasin de pièces automobiles CarQuest a son «catalogue de pièces Sierra Marine» qui est la même chose avec les mêmes numéros de pièces que les utilisateurs NAPA. Trouver les pièces nécessaires était un défi. Une fois que j'ai su ce dont j'avais besoin, NAPA a pu les obtenir rapidement. Vous souhaitez également trouver un bon revendeur de pièces marines OMC. Je n'aime pas acheter des choses chez le concessionnaire de bateaux et payer leurs prix de détail élevés, mais il y a certaines choses que vous ne pouvez y arriver. Il existe plusieurs endroits sur le Web où vous pouvez acheter des pièces marines. Vous devez être sûr de savoir que ce que vous achetez est réellement ce dont vous avez besoin pour votre moteur hors-bord. Le problème avec ces concessionnaires est qu'ils sont orientés vers la vente de pièces pour une large gamme de moteurs. Dans mes projets, j'ai des liens vers Amazon.com où vous pouvez acheter les pièces spécifiques que j'ai utilisées. L'achat d'Amazon aide à soutenir ce site et à financer d'autres projets. Une autre chose à faire est de chercher dans l'annuaire téléphonique et de voir s'il y a un chantier de récupération de bateaux près de chez vous. J'en ai trouvé un sur le côté sud d'Indianapolis, à quelques minutes en voiture de chez moi et j'aime y aller juste pour regarder autour de moi.

Free Marine Parts Catelogs

Il existe plusieurs bons forums de discussion où des mécaniciens expérimentés sont prêts à répondre aux questions des réparateurs de bricolage simplement parce qu'ils aiment aider. Un site est particulier que j'aime  http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi  J'ai beaucoup appris en lisant les questions de gens comme moi qui veulent réparer leur vieux moteur de bateau. J'ai été étonné les premières fois que j'ai posé des questions et j'ai obtenu de bonnes réponses en quelques minutes, même tard dans la nuit. Certains de ces gars sur les forums de discussion sont de véritables mécaniciens marins avec de nombreuses années d'expérience. Ils semblent aimer aider des gars comme moi en leur offrant des réponses et des conseils. Comme pour tout dans la vie, différentes personnes peuvent proposer des solutions différentes.

Il est également utile de trouver un mécanicien local ou un ami expérimenté qui serait prêt à vous renflouer si vous vous retrouvez dans quelque chose qui vous dépasse. Dans mon cas, j'ai un ami qui possédait une boutique LawnBoy. Il a également travaillé dans une marina dans sa jeunesse et a dû réparer de nombreux moteurs hors-bord loués. Il existe de nombreuses astuces qui peuvent être utilisées pour faciliter le réglage de ces moteurs. Vous ne trouverez pas beaucoup de ces astuces dans les manuels d'entretien, car ils ne sont peut-être pas la solution classique.

Trouvez un bon endroit pour faire le travail. Dans mon cas, j'ai un garage et des outils de base. J'ai fabriqué un support de moteur avec des supports de chevalet de 5.00 $ et quelques 2x4. J'ai fait en sorte que mon moteur soit très large et avec des jambes très longues, de sorte que lorsque je serre mon moteur hors-bord à une hauteur confortable. Lorsque je fais des projets dans mon garage, j'aime installer une table pliante pour disposer les pièces et les outils et dédier ce dessus de table à mon projet jusqu'à ce qu'il soit terminé. J'ai peut-être d'autres projets en cours sur d'autres tables, mais je n'aime pas mélanger mes projets.

Ne soyez pas pressé. J'espère que vous faites cela pour votre plaisir et votre satisfaction. Pour moi, c'est un projet hivernal qui, je l'espère, me gardera hors de la maison, loin de la télé, et de bricoler pendant plusieurs week-ends et soirées. Si j'arrive au point où j'ai besoin d'une pièce, je vais simplement m'arrêter, peut-être faire un travail de nettoyage, et aller chercher la pièce dont j'ai besoin avant de continuer. Si je devais travailler sur ces moteurs sur n'importe quel mode de production, ou pour un client, je ne pense pas que je l'apprécierais du tout. Puisque je fais cela pour mon plaisir et ma satisfaction, je considère que travailler sur ces moteurs est un passe-temps, et je peux prendre tout le temps que je veux pour bien faire le travail.

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