Evinrude / Johnson / OMC / BRP 130 HP 2015 AF Modèle E130DCXAFA E130DCXAFB E130DCXAFF E130DCXAFH E130DGLAFB E130DGLAFF E130DGLAFH E130DGLAFI E130DPLAFA E130DPLAFB E130DPXAFA E130DPXAFB E130DPXAFF E130DPXAFH E130DSLAFA E130DSLAFB E130DSLAFF E130DSLAFI E130DSLAFI

18-3059 Impeller

Kit de réparation de roue marine 18-3211

18-3315-2 Kit de pompe à eau avec boîtier

• Pour 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 et V8 (depuis 1993)

Ensemble de coupe et de plaque 18-3346

 18-3390 Kit de réparation de pompe à eau sans boîtier

90 - 300 Hélices en aluminium HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-plus récent
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Plus récent
• 115 HP V-4 1995-plus récent
• 130 HP V-4 1995 Plus récent
• 120 à 140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-plus récent
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Plus récent
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Plus récent
• 175 HP V-6 1977-plus récent
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-plus récent
• 225 HP V-6 1986-plus récent
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-plus récent
• 2.6 litres V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-plus récent
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litres V-8 1986-1987

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

Hélices en aluminium pour carter d’entraînement V-6 (échappement à cannelures et à travers-moyeu 15)

Autres options d'hélices compatibles: 

90 - 300 Hélices en aluminium HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

90 - 300 Hélices en acier inoxydable HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

Retour à Hélices:

Hélices 90-140 HP (4 temps) en aluminium et en acier inoxydable, (15 cannelures) et échappement à moyeu

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants

• 15 Spline
• Rotation RH standard
• Rotation du compteur à gauche
• 90-140 HP 4 temps 2002 - Plus récent

BRP Evinrude Johnson Acier inoxydable poli

• 15 Spline
• Moyeu en caoutchouc
• Rotation RH standard
• Rotation du compteur à gauche

Acier inoxydable poli

Étant donné que l'acier inoxydable est cinq fois plus résistant que l'aluminium, l'hélice en acier inoxydable (SSP) peut être conçue et coulée avec des lames plus minces ... des lames qui sont creuses pour offrir de meilleures performances.

Cet accessoire polyvalent est un remplacement idéal pour les hélices en aluminium et offre de meilleures performances pour le ski nautique.

• Hélice polyvalente rapide à 3 pales
• Mise à niveau idéale de l'aluminium
• Les lames en coupe offrent des performances supérieures

BRP Evinrude Johnson Aluminium

• 15 Spline
• Rotation RH standard
• Moyeu en caoutchouc

Plus de performances pour l'argent!  Les hélices Evinrude / Johnson sont moulées avec un alliage personnalisé pour leur donner une plus grande résistance et une durée de vie plus longue que les hélices ordinaires. De nombreux moteurs hors-bord Evinrude / Johnson ont une vitesse en coupe pour de meilleures performances haut de gamme. La peinture spéciale anti-corrosion cuite au four offre une protection supplémentaire contre l'eau salée et la corrosion galvanique.

• La coulée de précision offre une plus grande résistance et une plus longue durée de vie
• Peinture résistante à la corrosion cuite pour une protection supplémentaire
• Conçu pour s'adapter à la courbe de puissance de votre moteur hors-bord pour des performances supérieures

Retour à Hélices:

90 - 300 Hélices en acier inoxydable HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement à cannelures et à travers-moyeu 15), rotation à droite et à gauche

Convient aux hors-bords Evinrude Johnson suivants (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-plus récent
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Plus récent
• 115 HP V-4 1995-plus récent
• 130 HP V-4 1995 Plus récent
• 120 à 140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-plus récent
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Plus récent
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Plus récent
• 175 HP V-6 1977-plus récent
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-plus récent
• 225 HP V-6 1986-plus récent
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-plus récent
• 2.6 litres V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-plus récent
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litres V-8 1986-1987

Le pas est la distance, en pouces, que le bateau parcourrait avec une rotation d'hélice (dans des conditions idéales). Pitch plus élevé = plus rapide, ton plus bas = plus lent et plus puissant.

OMC et Michigan en acier inoxydable

Michigan Rapture Performance en acier inoxydable

Michigan balistique en acier inoxydable haute performance

Autres options d'accessoires compatibles: 

90 - 300 Hélices en aluminium HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

90 - 300 Hélices en acier inoxydable HP pour carter d’entraînement V-6 (échappement Spline et Thru-Hub 15)

Retour à Hélices:

Boîtier de pompe à eau 18-3405